汽车音响倒膜有什么用？

　　相信许多车主都遇到过这样的情况。音响改装车间的技术人员会在倒膜上花费大量的精力，这不但是一项技术性的工作，也是一项个人的工作。汽车音响倒膜有必要吗，倒模能在多大程度上改善音效?这些问题应该留给专业人士来回答。

　　A柱倒模

　　改装后的汽车音响通常使用一组扬声器。由于高音直接影响声场和定位，一般安装在A柱上。过去，许多原车的高音都安装在挡风玻璃下的仪表板上。由于反射的存在，很难获得理想的声场。因此，现在许多 车型都会慢慢将高音调到其他位置，比如前门三角窗。但效果总是不尽如人意。为了更好地获取听觉和视觉的双重体验，许多 时候不得不对高音的安装位置做出一些改变。

　　通过多名汽车音响改装专业人士的检验：将高音喇叭安装在A柱上，不但能够 获取非常宽而深远的声场和精确的声场定位，并且制作和调试也相对简单。因此，在A柱倒模上安装高音喇叭的方法被广泛采用。

　　中低音倒模

　　中低音的反转方法有几种，每种方法的效果都不一样，当然还有指向，由于中低频是人声的，要是没有指向，声场便会更低。如果是双向声场，它会更低。在不翻转模具的情况下，在大动态过程中，门板会发出异常噪音。如果模具在门板上没有得到适当的加固，异常噪音会更严重。

　　汽车音响倒膜必须倒在铁框上，不能倒在门板上，然后用模具把门板倒过来，不能碰到铁框上的喇叭。与门板保持5毫米的距离，这样门板就不会有异常噪音。

　　除了美观之外，音质的提升不仅仅是方向性的，由于安装中低音后，扬声器后面有一定的音量，中低频的声音会更饱满、更坚定，听起来也不会像直接安装在门板上。它是如此浑浊和浑浊，所以当安装中低音和两个扬声器铃声时，不要倒置模具，不要只是垫一个。所谓语音腔效应就是这个原理。好的模具反转，效果确实会有所不同，声场会得到改善，声音也会更加透明和美丽。